浙江省交通运输厅     2011年12月05日

          12月2日，舟山市港航管理局在定海组织并通过了对条帚门航道工程的交工验收。参加交工验收会议的有浙江省海事局、省港航管理局、省交通运输厅工程质量监督局、上海海事局宁波航标处、宁波市港航管理局、宁波港股份有限公司、舟山市海事局、舟山市港航管理局、舟山市引航站以及建设、设计、施工、监理、测量单位。
　　条帚门航道工程分主航道和支航道，其中主航道全长约22.5海里，主航道的口外推荐航线水深满足15万吨级散货船满载乘潮通（通航保证率90%），宽度满足30万吨级油轮空载双向通航，通航水深20米、宽度1000米。口内航道满足15万吨级散货船满载乘潮双向通航（通航保证率90%）；狭口段航道宽度（540米）最大可满足10万吨级集装箱船和30万吨级油轮空载同时通航，其余航段宽度（800-1000米）最大可满足30万吨级油轮空载双向通航。通航水深20米，炸礁底标高-20.2米（理论最低潮面以下）。条帚门支线航道全长约3.4海里，至凉潭岛码头前沿，满足25万吨级散货船满载乘潮单向通航（通航保证率95%），通航水深22.7米、宽度500米。
　　该工程包括炸礁、助航工程、潮位站、锚地等建设内容。炸礁工程量约5.63万方（实际5.52万方），新设灯桩4座、灯浮1座（横山灯桩、马足山灯桩、小黄礁灯桩和、卵山灯桩、虾峙南灯浮），新建4个锚地（金钵盂东锚地、金钵盂西锚地、虾峙岛南锚地、元山岛北锚地）。工程施工项目合同工期为360天，开工日期为2010年7月23日，合同完工日期为2011年7月18日，实际完工日期为2011年7月12日。
　　条帚门航道的建成，将进一步满足港口发展需要，特别是六横港区开发建设的需要，并缓解虾峙门航道的通航压力，营造大型船舶安全通航环境，加快宁波-舟山港港口及相关产业的快速发展。