《中国交通报》    李韬 韦晓光 成瑛　　 

　  日前，浙江海事局、宁波海事局分别召开新闻发布会，宣布从８月１日起，宁波—舟山港核心港区深水航路将实施船舶“定线制”。这是浙江海域首次实行“定线制”。
   
    据浙江海事局副局长周荣祥介绍，作为大型船舶进出宁波—舟山港的唯一通道，宁波—舟山港核心港区深水航路年船舶流量超过８０万艘次。由于通航环境复杂，通航密度大，虾峙门航道等水域高峰时段船舶通行已接近饱和状态，水上交通安全隐患日益突出。

　　宁波—舟山港“海上高速路”东起虾峙门口外深水航道东端虾峙１号、２号灯浮，止于金塘大桥主通航孔北和西堠门大桥通航孔北，全长５０．６１海里。

　　海事部门提醒与定线制相关的船舶、船公司、港航、乡镇政府，及时了解、掌握定线制的相关内容与要求，更新海图，保障核心港区船舶航行和港口生产安全。